La caténaire
L'électrification aura lieu sous deux modes d'alimentation :
en 1.5 kV à l'extrémité côté Bourg, encadrées par des lignes déjà exploitées sous cette forme, à savoir sur 4 Km en aval de Bourg, les nouvelles voies de Bellegarde seront commutables (25000 V/1500 V).
en 25 kV - 50 Hz sur le reste du trajet, avec caténaire composée d'un câble porteur et d'un fil de contact tendu à 5.50 m en moyenne. Nouveauté en France en 25000 V, sur environ 6 km, la caténaire sera de type rigide ou "Profil Aérien de Contact" constitué d'un rail aérien dans lequel sera fixé le fil de contact. Cette technique déjà utilisée en Suisse notamment permet d'obtenir une plus grande fiabilité et un coût d'entretien plus faible.
De plus, un feeder 25 kV en opposition de phase avec le courant de la caténaire et un câble de terre assurant la protection du personnel seront placés en partie haute des supports caténaires. L'alimentation en énergie de traction sera fournie par une sous-stations, débitant du 25 kV, à Cize-Bolozon, raccordée au réseau RTE à partir du poste de Cize.
